Современный подход к ремонту дорог

Сегодня асфальтоукладка осуществляется двумя основными методами. Согласно первому асфальтную смесь смешивают с уже уложенным на дорогу щебнем прямо на месте асфальтирования. После этого дорожное полотно укатывают и разравнивают.

Но более предпочтительным является второй вариант. Следуя этой методике, просушенный и нагретый в печи щебень смешивается с отдельно прогретым асфальтом в специальной машине еще на заводе. При этом температура в резервуаре, где смешивается асфальт, должна составлять не менее 165° С.

После этого горячая смесь быстро привозится на место укладки, выкладывается на дорожное полотно и уплотняется укаткой.

Кстати второй метод сегодня предпочитают даже небольшие строительные компании, которые не могут похвастаться собственным автопарком и для ремонта дорог прибегают к аренде нужной техники. Конечно, такой подход к дорожному строительству гораздо более дорогостоящий, но безупречное качество дорожного покрытия, которое получается в результате, легко компенсирует эти затраты.

Такой асфальт устойчив к воздействию влаги и появлению трещин. Кроме того, сегодня существуют морозостойкие виды асфальтного покрытия, которые используются для строительства автомагистралей даже в условиях крайнего севера. А о преимуществах использования такого асфальта в условиях средней полосы и говорить не стоит – здесь он прослужит гораздо дольше, обычных более дешевых видов дорожного покрытия.